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汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量問題不容小覷--甲醛、VOC超標(biāo)
時間 : 2014-06-26 點擊 : 分享
一年一度的高考落下帷幕，高考學(xué)生催生了近期買車熱，不少家長前去4S店為子女選購或購車全家自駕游。買車的同時也希望家長優(yōu)先考慮下車內(nèi)飾品、部件等釋放甲醛、TVOC等問題，各大豪車也頻頻被曝汽車車內(nèi)空氣甲醛超標(biāo)、VOC超標(biāo)，汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量問題亦是個不容小覷的問題。
眾所周知，如今汽車內(nèi)飾大量使用了皮質(zhì)和塑料件，塑料件在日常使用過程中，伴隨著老化和太陽照射等外部因素，會釋放出大量致癌的污染物。而皮革在生產(chǎn)工藝中，也使用了大量的化學(xué)處理，這為日后的使用增加了污染物釋放的風(fēng)險。據(jù)檢測，目前轎車產(chǎn)品中，很多新車車內(nèi)甲醛等污染超標(biāo)，這為駕駛者的身體健康造成了極大的危害。有部分豪車被曝使用含瀝青成分的車用阻尼片，這是導(dǎo)致甲醛超標(biāo)的原因之一。國內(nèi)部分自主品牌被檢測，結(jié)果還算令人滿意，相比之下，部分中高檔車及高檔車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量與低價位車型相比，并沒有像其價位一樣高出一籌。由此可以看出，車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況與汽車價位并不成正比。
但是，長期以來，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題一直被大家漠視，雖然它實實在在地影響著每個人的身心健康。而事實上，西方國家一直以來都非常重視乘用車室內(nèi)空氣質(zhì)量，歐盟許多國家早已出臺關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。去年3月，我國也已經(jīng)開始正式實施《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，不過，目前《指南》的相關(guān)規(guī)定只能用作參照，它并不具有強制性，對各個的約束力相對較弱。如果真的出現(xiàn)了糾紛，維權(quán)是個難題。
作為汽車整車VOC檢測環(huán)境艙的生產(chǎn)廠商，濟南海納特科技有限公司望我國早日出臺有效的、統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)，有效保證消費者權(quán)益，買到稱心如意的車。
眾所周知，如今汽車內(nèi)飾大量使用了皮質(zhì)和塑料件，塑料件在日常使用過程中，伴隨著老化和太陽照射等外部因素，會釋放出大量致癌的污染物。而皮革在生產(chǎn)工藝中，也使用了大量的化學(xué)處理，這為日后的使用增加了污染物釋放的風(fēng)險。據(jù)檢測，目前轎車產(chǎn)品中，很多新車車內(nèi)甲醛等污染超標(biāo)，這為駕駛者的身體健康造成了極大的危害。有部分豪車被曝使用含瀝青成分的車用阻尼片，這是導(dǎo)致甲醛超標(biāo)的原因之一。國內(nèi)部分自主品牌被檢測，結(jié)果還算令人滿意，相比之下，部分中高檔車及高檔車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量與低價位車型相比，并沒有像其價位一樣高出一籌。由此可以看出，車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況與汽車價位并不成正比。
但是，長期以來，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題一直被大家漠視，雖然它實實在在地影響著每個人的身心健康。而事實上，西方國家一直以來都非常重視乘用車室內(nèi)空氣質(zhì)量，歐盟許多國家早已出臺關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。去年3月，我國也已經(jīng)開始正式實施《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，不過，目前《指南》的相關(guān)規(guī)定只能用作參照，它并不具有強制性，對各個的約束力相對較弱。如果真的出現(xiàn)了糾紛，維權(quán)是個難題。
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